7月1日进入暑运后，北京南站进出京双向客流量均持续保持高位，日均发送旅客17.7万人次、到达旅客17万人次。

近日，有网友反映，北京南站地下夹层打车区太热了，体感温度可能直逼50℃，引起网络热议。高位客流伴随连日高温，北京南站在东、西地下停车场网约车区域新建2个空调等候区，改善乘客等候环境。

(资料图)

在北京南站东、西地下停车场，记者看到了网约车空调等候区，26℃到28℃的室内温度，吸引了很多游客在这里落脚，杨先生在这里听着音乐吃着小零食等候网约车：

杨先生：还有空调什么的，这边挺凉快的，车比较多一点，但是尾气味还是没有闻到。

网约车空调等候区在东西地下停车场分别设置一个，北京南站客运业务科科长陈慧敏介绍说，每个等候区面积约500平方米，容纳400名旅客，座椅并不拥挤：

陈慧敏：我们主要是增加了玻璃空调房，阻挡了尾气和热气，我们还增加了精准定位，人车互寻，快速的使旅客离站，还增加了隔离的栏杆。

前来接客的网约车司机陈先生告诉记者，从这里接走的客人，心情比以前好很多，不容易发脾气了：

陈先生：不像以前人都在外边等着，车也来回也多，也挤得慌，乘客也等着，他热。都是心情急躁，在里边有休息的地方。挺好的，比以前好多了。

暑运期间，车站每日常态化开启地下负一层京沪高铁和京津城际4个快速进站厅，与二楼候车室检票口同步检票放行，分流缓解客流压力，极大缩短了旅客检票进站时间，北京南站客运车间党支部书记张晓介绍说：

张晓：咱们的快速进站厅设在负一楼的东侧，坐地铁的旅客出来之后可以不必上二楼的候车大厅，直接选择您对应检票口的这个快速进站厅直接检票乘车。

北京南站联合重点站区管委会、市交通委，开放南、北广场夜间网约车载客功能，优化场内流线，增加导航点位，更新引导标识，实现精准均衡定位、快速人车互寻，同时优化南广场大巴车载客、落客，开通北广场出租车落客功能，北京南站客运业务科科长陈慧敏介绍说：

陈慧敏：以前大巴车主要是在东、西落客区域，是需要到二楼平台的，我们开通了南广场的大巴车的载客落客功能，东西落客的不需要这么拥堵了。

记者：大巴车的客流量有多大？

陈慧敏：每天大约有100辆左右。

来源：北京广播电视台