都说国产车这些年进步飞速，但大多集中在15万元以内的车型上，更高价格的车型占据市场实际上还是以国产新能源为主，真中在15万元以上的国产燃油车销量特别好的其实真的不多，星途揽月(图片|配置|询价)就是很好的例子，大家也可以通过星途揽月的市场表现看到大家对20万元这个级别的国产燃油车是什么样的态度。

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从目前公布的汽车销量数据来看，星途揽月的销量其实是很差的，今年1月份星途揽月的销量只有100多辆车，到了3月份星途揽月的销量也是不到200辆车，直到4月份星途揽月的销量才出现明显的上涨，只是数据上仍然不乐观，只卖出去了721辆车，虽然销量并不能说明一切也不能代表一款车的质量，但至少说明国内用户在选择20万元这个价位级别的车型时，对国产燃油车确实还不太放心。

这一点还是需要国产车慢慢去努力的，之前国产车从0到1，为了占据市场，所以从几万元和十几万元的刚需车型入手，经过了十几年甚至二十多年的积累，才慢慢发展到现在在15万元以内的汽车市场中占据一定的市场份额，到了冲击20万元这个级别时，虽然不会像以前那样再积累十几二十年，但这也并非一两年可以做到的，之所以让大家感觉国产车很强，很大一部分原因是新能源车型的出现，国产新能源确实在二三十万元的市场有很不错的冲击力，但这和燃油车并没有太大关系。

(资料图片仅供参考)

星途揽月的产品力：

其实从产品力的角度去看，星途揽月足以吊打绝大多数的同价位合资车型，星途揽月官方给出的定价只有17.99万到23.39万，这个价格区间只是正常的合资中型轿车和紧凑级SUV的价格区间，但星途揽月却是实打实的中大型SUV，轴距2.9米，车长直逼5米，有6、7座可选，而且动力强劲，配置也很高，用产品力碾压合资车是完全没问题的，但星途揽月的销量确实让人不得不正视合资车在燃油领域还是更受国内用户欢迎。

在动力上，星途揽月全系标配2.0T发动机和9AT变速箱，发动机最大马力261匹，最大扭矩400N·m，最大功率192KW，其零百加速成绩实测在7.9秒左右，这种动力放在这种中大型SUV上还是非常不错的，虽然比不上新能源那种狂暴的动力，但依然可以满足绝大部分用户对动力的需求，而且无论是从实际动力体验还是动力参数上都要比同价位的合资车型强很多。

在配置上，星途揽月的表现也是很不错的，以2023款的低配版为例，19.39万的价格，已经是标配了L2级别辅助驾驶系统，另外还给到了360度全景影像、透明底盘、倒车盲区影像，并且还可以给到电动后备厢、大尺寸屏幕，内置行车记录仪、座椅电调+加热+通风，第二排座椅支持前后调节和靠背调节，值得一提的是星途揽月除了给到了大尺寸屏幕，同时还有索尼品牌音响，这种配置算得上丰富了，也可以满足大部分用户的需求。

星途揽月的外观、内饰：

从外观方面来看，首先星途揽月的颜值还是不错的，作为一款中大型SUV，主打家用，其前来年直瀑式的进气格栅造型不仅霸气十足，同时镀铬装饰也让其看上去很显档次，另外星途揽月的车身造型沉稳、内敛，虽然因为空间原因，造型比较方正，但比例协调还是很耐看的。车尾星途揽月设计稍显臃肿，但考虑到7座空间也能理解，而且星途揽月的车尾层次感较强，也做了一些补救并不会让人感到不舒服。

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内饰部分，星途揽月的设计确实稍微有所欠缺，这也是奇瑞需要进步的地方，尽管星途揽月也在极力去弥补，无论是大尺寸屏幕还是大面积的皮质覆盖以及各种镀铬装饰，这些确实提升了星途揽月的内饰高级感和质感，而且科技感也不差，但整体搭配起来就是没有豪华感，不是说对星途揽月的要求高，而是星途揽月的用料完全是可以做到豪华氛围的，但星途揽月并没做到，可见在这一方面奇瑞确实需要多积累。

总结：

通过星途揽月我们应该能够感受到国产车的产品力其实是不差的，但到了20万元这个级别，大家不自觉的就会排除掉国产燃油车，这才是星途揽月销量差的最大原因，所以国产燃油车想要突破20万元这个价位市场，还是需要继续努力才行。